道路测设大师破解版是一款专业的道路勘测设计与施工放样系统,它适用于各类公路、铁路、城市道路和立交匝道等领域,可以测量平差、道路全线测试等等。需要的用户快来下载看看吧。
软件介绍
道路测设大师破解版是一款专业的道路勘测设计与施工放样系统,包括导线测量平差、道路全线测试、局部曲线测设系统和常用测量计算工具等系统,每个大的系统都可为用户提供诸多强大的有关道路的功能。
“导线测量平差系统”是程序最有亮点的系统,该系统适用于各类导线的测量,如近似平差计算、各种高程网的平差计算和按角度边长平差的导线网,并包括闭、支导线、无定向闭合环、单边符合和附合等特殊形式的导线,同时在测量的过程中该软件还提供各种可自定义的表格和图形显示,且这些表格都提供完整的精度评定。
注意事项
1、当前平面线位数据计算方法为“交点法”,主要适用于道路主线,可在“项目设置”中更改为“积木法”可适用于所有线型,主要应用于立交匝道
2、交点法要选择好起点,起点可为整条线路的起点,也可以选择直线段上的一个点开始计算,即从HZ(YZ)到ZH(ZY)之间的一个点
3、道路测设大师的交点法支持卵形线,如果第一缓和曲线为卵形线则输入第一缓和曲线起点外半径,如果第二缓和曲线为卵形线则输入第二缓和曲线起点外半径
4、它支持双交点曲线(含回头曲线),当在半径出输入-1时表示与上一交点构成双交点曲线
5、交点法输入完成后应特别注意在计算成果的“直曲转角表”中对照是否符合要求
使用说明
一、积木法数据输入
1.产生断链时需要在“断链数据”中输入断链数据
2.桩号:输入线元起点处桩号,只有线路终点是最后一个线元的终点处桩号。以实数表示。设置断链后有些桩号可能不存在,也可能产生重复桩号,以前加*号表示重复桩号的后一组,由于断链的存在,使得桩号与实际里程是不同的
3.坐标与方位角:输入该桩的坐标及切线方位角。起点的坐标与方位角必须输入,其他行的坐标与方位角可以不输入。当不输入时,以前一线元终点处的坐标、方位角作为本线元起点坐标和方位角。当将积木法用于计算采用交点法设计的主线时,由于设计方提供的桩号等数据不是精确的,均只保留到3位左右的小数,进行长距离的计算会导致误差积累,此时应当增加输入线元的坐标与方位角,以控制误差的积累。当所输入的坐标方位角与按前一线元计算的坐标方位角超过一定值时会提示检查数据,以避免数据输入错误
4.线型及转向:选择线型及转向,不需手工填写输入
5.曲率半径:输入线元起点处半径,只有线路终点是最后一个线元的终点处半径。当最后一段线元是缓和曲线,且其终点处半径不是无穷大时终点处半径必须输入,其它线元的终点处半径都由程序判断,不需输入。输入0或不输表示无穷大
直缓点与缓直点:半径为无穷大,不需输入。
直圆点、缓圆点:是圆曲线的开始,半径为圆曲线半径。
圆直点:是直线的开始,半径无穷大。
圆缓点:是缓和曲线的开始,如果缓与圆转向相同,则一般为圆曲线半径。
有些匝道的缓和曲线端点半径标注不明,特别是在匝道的起点或终点处,此时可以在半径处按右键由缓和曲线参数推算。
6.线型描述:数据输入过程中,对该线元自动进行的描述,用于对照是否符合原意。尤其请注意卵形线的半径变化。该列数据由软件自动生成,不需输入
二、交点法数据输入
1.起点,当将线路分为几段计算时,起点位置应具有以下条件:a.位于线路平面设计线上,b.与其后的第一个交点的连线是该交点曲线的切线。一般情况下是直线段上的一个桩,即前一曲线YZ(HZ)至下一交点ZY(ZH)之间的一个桩。如果选择某个交点为起点,则起点至该交点曲线的YZ(HZ)之间计算的是切线上的坐标,并且不应将该交点的桩号指定为起点桩号,因为在本交点上设置有曲线,存在切曲差问题
2.桩号,一般输入第一行数据的起点桩号,如未直接已知,也可以输入第二行数据中的交点桩号,此时由软件按该桩自动计算起点桩号。第一、二行数据中的桩号必须输入其中之一。 由于交点法中的坐标等数据只保留到3位左右的小数,数据存在一定的误差,在计算曲线要素及主点桩号时会产生少量的误差,对坐标值影响很小,但桩号值的误差会累积,如需对桩号的误差进行控制,则可以视情况在软件的“交点桩号”处增加输入交点桩号,软件将按所输入桩号进行微调,如果所输入的桩号与按前一交点计算出的桩号差异超过所设置的允许偏差,则软件提示检查数据
3.产生断链时可以在“断链数据”中随时加入断链数据。
4.交点坐标:软件需要输入线路起终点及各交点坐标。在坐标输入栏内按右健可以由前一交点的转角及交点间距推算该点坐标。方便求算
5.前、后缓和曲线长:不输表示不设 ,按右健可以由回旋参数A推算
6.圆曲线半径:除线路起终点外必须输入,当输入-1时表示与前一交点构成双交曲线。可以在该栏按右键,选择由其它控制条件反算的功能,也可以择输入特殊曲线,如五单元、七单元曲线等
7.起、终点半径: 仅当该交点处平曲线的前或后缓和曲线为不完整回旋线(卵形线)时输入。 以起点半径为例,设某交点处的圆曲线半径为R2,前一交点的圆曲线半径为R1,通常第一缓和曲线是连接直线,半径从无穷大变化到圆曲线半径R2。但有时第一缓和曲线是卵形线,直接连接前一交点的圆曲线,第一缓和曲线是从R1变化到R2,即第一缓和曲线的起点处有个半径R1,因此起点半径就需要输入R1。同样,如果第二缓和曲线连接的不是直线而是下一圆曲线,则终点半径应输入下一圆曲线的半径
三、纵断面数据输入
1.高程设计线位置,请在“加宽与超高”设置中选择超高旋转轴位置。本软件中高程设计线与超高旋转轴为同一位置
2.纵断面竖曲线计算方式有传统方式和精确计算方式,请先在项目设置中设置。精确计算方式,请先在项目设置中设置
3.除线路起终点外,需要输入各变坡点的桩号、高程、竖曲线半径。
4.变坡点的高程也可以按右键由前一变坡点高程及坡度推算
5.竖曲线半径可以按右键由切线长T或外距E反算,也可以与前一竖曲线相接构成共切的竖曲线
6.数据输入过程中将生成简图,垂直方向的比例是水平方向的10倍。如果需要较完整的纵断面图,请使用“计算成果”中的纵断面图
软件功能
一、导线测量平差系统
适用于各等级单导线的严密、近似平差计算以及按角度边长平差的导线网、 各种高程网的平差计算。包括:闭、附合、支导线、无定向导线、无定向闭合环、单边附合、中间含有已知点、加测坚强方向等特殊形式的导线,以及按角度平差的导线网、所有的高程网。提供种各种成果及自定义的表格,图形显示。采用严密平差时可以提供完整的精度评定
二、道路全线测设系统
将道路全线或一个标段数据一次性输入,统一计算中边桩平面坐标及高程,进行统一的查询、放样等计算。适用于各等级道路主线、立交匝道进行勘测设计与施工放样工作。 计算的坐标、高程成果可以直接传输到全站仪用于放样
1.支持任意多级断链,支持支持任意道路断面形式
2.平面可以选用交点法或积木法,都可适用于对称或不对称基本形、S或C形、拱(凸)形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形,交点法中还具有方便易用的根据切线长反算半径、构成切基线、配S或C及复曲线、卵形线等功能,提供的成果主要有:直线曲线转角表、线元一览表、逐桩坐标计算表、生成平面总图及按任意纸张分页的平面图
3.纵断面,可以进行纵断面的设计、计算。竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。提供纵坡及竖曲线表、纵断面高程计算表、绘制完整的纵断面图,可以按任意纸张分页
4.超高加宽,可以按规范自动进行加宽超高设计,也可以直接输入数据计算。支持的加宽方式有:线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡,超高旋转方式:绕道路中线、绕弯道内侧、绕弯道外侧、绕中分带两侧旋转等方式,超高过渡方式:线性过渡、三次抛物线过渡,绘制超高渐变图。提供路基设计表及中线、中分带两侧、车道、硬路肩及路基边缘的平面坐标与高程
5.查询与放样功能
●根据坐标求桩号
●根据桩号求三维坐标
●求直线(小路、高压线等)与路线的交点桩号、坐标、及放样数据
●极坐标放样任意路段
●控制桩计算
●单桩号边桩计算
●连续边桩计算
●结构物坐标计算
●路基(轨道)测量检查
●轨道粗调计算
●路基(轨道)施工高程计算
●桥梁桩位坐标计算
三、局部曲线测设系统
对各种线形进行设计与放样,具有多种设计反算模式,可采用(极)坐标法、切线支距法、弦线支距法、任意直线支距法、偏角法等各种方式进行放样,也可绘制图形,支持将坐标成果直接传输到全站仪
1.线元放样:将路线分为直线、圆曲线、缓和曲线(完整或不完整回旋线)进行分别计算放样
2.辅助设计放样
●单交点曲线:圆曲线、对称基本形、不对称综合曲线、凸形曲线
●双交点曲线:切基线平曲线、虚交点曲线 ,可用于回头曲线
●特殊曲线:S形、C形、复曲线、卵形线、圆外基线复曲线、圆外基线卵形线
3.竖曲线
4.锥坡放样计算,支持任意正交或斜交的锥坡坐标及放样计算,并计算底面积
四、常用测量计算工具
高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化、平面坐标正反算、极坐标放样、夹角与转角、三角高程测量、面积计算,交会包括:前方交会、侧方交会、方位交会、边长交会、后方交会、边角后方交会等
软件特色
1、功能全面
涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强
2、操作简单
数据输入及显示全部采用表格形式,各种计算都有图形动态显示,图形除直接打印或输出到CAD外也动态直观地反映了数据输入情况。所有计算使用同一个文件,用户不需记住繁杂的文件格式,同时软件具有丰富的操作提示
3、输出方便
各种成果除了可以直接显示、打印外,所有表格都可以输出到WORD、文本文件(可以逗号分隔方式或表格方式)、EXCEL及CAD中。所有的图形都可以输出到CAD中。 所有坐标成果均可直接传输到全站仪
4、批量计算
本软件中的局部曲线测设及常用计算工具中的功能都支持批量计算,无需每进行一次小小的计算就切换计算文件
5、较高的计算精度
导线的计算可以使用严密平差。路线的计算精度主要取决于缓和曲线(回旋线)的计算,传统上采用只有两项的近似公式计算,已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要,而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用由用户指定计算精度(如0.1mm)的方式,软件将确保不会超出用户指定的允许误差,计算项数最高能达到50项,可以适应各种等级的需要
常见问题
一、为何计算结果与其它计算有些差异?
1.对于较小的差异,一般是由于数据的精度不足所致。设计在计算时是不舍弃的,但在提供给施工单位时,所有的数据一般只有3位小数,根据这些数据计算后会产生几毫米到厘米级的误差
2.做法是否一致。本软件的超高旋转轴与高程设计线处于同一位置,与不遵循此规定的软件在绕边轴旋转时高程计算上可能差一个常数。加宽与超高设置本软件完全由用户指定,比如左右侧形成单面坡的特征位置、土路肩超高设置等都由用户指定,以适应各种不同的要求
3.对于复卵曲线采用的数学模型是否相同。本软件对于卵形线的计算是精确的。而有些软件则是有内移的,对于卵形线的计算是近似的
4.除输入的数据精度外,计算误差主要来源于回旋线的计算。传统上采用只有两项的近似公式计算,已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要,而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用先进的计算模型,并且由用户指定计算精度(如0.1mm)的方式,软件将确保不会超出用户指定的允许误差。您可以打开本软件所附实例“回旋线计算.rds”(即长10000m,起点半径无穷大,终点半径250m),输入到其它软件中计算,看看变形有多大。据测试,对这个回旋线(尽管道路中不存在这么大的回旋线),当转角达到5度左右时坐标已相差1m左右,转角再稍大时已完全变形。正因为本软件采用精确的回旋线计算,使得计算结果与传统上的手工计算略有差异,但与目前流行的道路设计软件一致。一般回旋线转角不大时是可以忽略的,要与传统计算保持一致,可以将“回旋线计算精度”要求设得低一些,软件将最低使用公式的前两项
二、为什么有的计算用其他软件可以计算而道路测设大师计算通不过?
1.道路测设大师软件将尽量保证数据计算的安全性。软件在计算前将对您所输入的数据进行严格的正确性检查,发现有矛盾时将会提示错误,中止计算,避免错误的计算数据被误用
2. 比如:在交点法的计算中,目前卵形线出现很多,很多用户忽视了卵形线,采用其他特别是计算器程序会继续按传统曲线计算而无任何提示,导致计算错误。而道路测设大师软件会提示有误,这并不是道路测设大师不会计算,而是对数据认真负责进行检查的结果,当您按提示修正数据后,软件会进行正确的计算
三、为什么我的程序缓和曲线计算公式项数达到5项仍与道路大师计算结果不同?
1.道路测设大师软件的缓和曲线采用先进的数学模型,确保计算的精度能达到用户指定的精度要求,如默认的0.1mm。
2.缓和曲线传统公式一般只使用两项,但用于匝道及较长的缓和曲线计算时误差很大,特别是一些计算器程序在此基础上添加了项数到5-6项,以希望能提高计算精度。但实际上事与愿违,反而大大增加了计算误差,原来这样的公式了出现了象L的23次方这样的数据,远远超出了计算器能够精确表达的范围,使得计算误差反而加大。
3.因此,要提高缓和曲线的计算精度,不能盲目在传统公式基础上增加项数,必须改进计算公式模型。
四、采用交点法的全线测设中,交点坐标不直接已知怎么办?
起点坐标必须输入,其它交点可以在交点坐标栏按右键,由前一交点坐标、转角(或方位角)、交点间距推算
五、交点法中为什么桩号显示不正确?
交点法中的桩号是由用户输入的。当将线路分为几段计算时,起点一般情况下是直线段上的一个桩,即前一交点的YZ(HZ)至下一交点ZY(ZH)之间的一个桩。如果选择某个交点为起点,则桩号存在切曲差问题。如果设计没有给出直线段上的坐标,我们暂时以某个交点作为起点输入,但不输入其桩号,而是输入第二个交点的桩号,软件计算后在逐桩表中拷贝一个直线段的点作为起点输入
六、横断面地面线支持哪些导入哪些数据?
横断面地面线数据多,输入工作量大,软件除直接输入外,还支持从外部数据导入
1.按照横断面方向测量的平距及高差数据。其中平距与高差可以是相对于中桩,或相对于测量的前一点,高差也允许是绝对高程
2.按照横断面方向测量的三维坐标点。直接按每个断面的法线方向测量地形变化点的三维坐标,导入到软件后,由软件自动生成地面线
3.数字地面模型。不按断面,直接根据地形任意测量的三维点,或从数字地形中转中三维坐标点,软件可以导入后生成三角网地面模型,自动生成横断面地面线
4.软件还支持导入CASS、纬地、同望等其他软件横断面地面线数据
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